Acuerdos

Convenios

Reclamo de pasajeros de cruceros

  • El demandante, un pasajero que mientras estaba a bordo de una embarcación de la empresa Carnival, se resbaló y cayó sobre el piso mojado que se estaba limpiando. Como resultado de ello, el demandante sufrió el agravamiento de una lesión pre-existente en la espalda, así como nuevas lesiones en su espalda. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.
  • Una familia de vacaciones a bordo de una embarcación de Royal Caribbean participó en una excursión en la costa que ofrece Royal Caribbean. Mientras que los demandantes y otros pasajeros estaban en el vehículo de la excursión en tierra, los frenos del vehículo fallaron y el vehículo comenzó una carrera en bajada fuera de control y terminó chocando contra un edificio y contra el follaje antes de detenerse. La colisión provocó que los demandantes fueran lanzados contra las paredes en el interior del vehículo, lo que les ocasionó lesiones físicas y trauma emocional. Los demandantes entablaron una demanda contra la línea de cruceros Royal Caribbean, así como a los operadores de la excursión en la costa, Pirate Duck Adventure. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.
  • El demandante, una pasajera a bordo de la línea de cruceros Norwegian Cruise, cayó al descender por una pasarela muy inclinada del barco. Como resultado de la caída, sufrió lesiones en la cadera por las cuales debió someterse a una cirugía y a fisioterapia. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.
  • El demandante, un pasajero que mientras estaba a bordo de una embarcación de la línea Royal Caribbean, se resbaló y se cayó debido a una sustancia húmeda en el suelo. Como resultado, el demandante sufrió una rotura de la cadera para la que necesitó una cirugía correctiva. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.

Confidencialidad de los montos de los convenios

*Debido a un acuerdo de confidencialidad, tanto el nombre del demandante, la línea de crucero como el monto del acuerdo no han sido mencionados, aun cuando los acuerdos de confidencialidad sólo operan sobre el monto del convenio.

Demanda de pasajeros de cruceros que fueron agredidos sexualmente

  • Una pasajera de 14 años de edad fue violada y agredida sexualmente por un camarero de un bar contratado por el demandado. El camarero arrastró a la muchacha a la despensa del barco mientras ella estaba caminando sola por una cubierta abierta a la noche. El camarero se declaró culpable de abuso sexual de un menor. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.
  • Dos pasajeros que celebraban su cumpleaños fueron agredidos sexualmente en su cabina por un camarero contratado por el demandado. El camarero entró en la cabina de los demandantes mientras ellos tomaban una siesta por la tarde. Cuando los demandantes despertaron, el camarero los estaba agrediendo sexualmente. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.
  • La demandante, contratada para trabajar en la embarcación del demandado, se estaba duchando en el baño de la tribulación femenina, cuando fue agredida sexualmente y violada por un miembro de la tripulación masculina también contratado por el demandado. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.
  • El demandante, un pasajero a bordo de una embarcación del demandado, fue agredido sexualmente por un miembro de la tripulación, contratado por el demandado. Después de la cena, el demandante estaba tomando una copa con el jefe de camareros, cuando fue agredida sexualmente por él. Como resultado del ataque, ella fue diagnosticada con trastorno de estrés postraumático. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.

Confidencialidad de los montos de los convenios

*Debido a un acuerdo de confidencialidad, tanto el nombre del demandante, la línea de crucero como el monto del acuerdo no han sido mencionados, aun cuando los acuerdos de confidencialidad sólo operan sobre el monto del convenio.

Demandas por lesiones sufridas por miembros de la tripulación

  • El demandante se lesionó la espalda al levantar una cama matrimonial mientras trabajaba como azafata de cabina en una embarcación de la línea Oceanic Cruises del demandado. El dolor en la espalda que sufría la demandante se trasladaba hacia la pierna izquierda y le diagnosticaron dos (2) fracturas de discos lumbares. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.
  • El demandante sufrió quemaduras mientras llevaba una olla caliente de azúcar caramelizada mientras trabajaba como pastelero en una embarcación de la línea Norwegian Cruise. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.

Confidencialidad de los montos de los convenios

*Debido a un acuerdo de confidencialidad, tanto el nombre del demandante, la línea de crucero como el monto del acuerdo no han sido mencionados, aun cuando los acuerdos de confidencialidad sólo operan sobre el monto del convenio.

Demandas iniciadas por marinos a causa de lesiones sufridas

  • El demandante, un marinero de veintinueve (29) años de edad que trabajaba como carnicero en una embarcación del demandado, Royal Caribbean, se cortó el dedo índice derecho mientras usaba una máquina para cortar grandes trozos de carne. La máquina no tenía el dispositivo de seguridad para proteger al dedo del demandante de la cuchilla, y el demandado no cumplió con la obligación de proveer al demandado los guantes de seguridad para este tipo de tarea. Como resultado de las condiciones peligrosas de trabajo, se le amputó al demandante la tercera parte superior del dedo índice derecho. El demandante también tuvo que someterse a tres (3) cirugías y fisioterapia completa. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.
  • Las gafas de seguridad del demandante se empañaban continuamente mientras trabajaba a bordo de una embarcación como un electricista calificado del departamento de ingeniería (QMED, por sus siglas en inglés). A pesar de su petición, no recibió las toallas que evitan que se empañen las gafas. En el momento en que el demandante utilizó un ducto de ventilación del buque para permitir que el viento seque el interior de las gafas, una pieza de metal penetró en el ojo derecho del demandante y le provocó una cicatriz en la parte central de la córnea. Como resultado de ello, no pudo llevar a cabo una carrera como electricista QMED o cualquier otro cargo de alta mar dado que su visión en el ojo derecho se redujo significativamente y tenía ceguera nocturna total. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.

Confidencialidad de los montos de los convenios

*Debido a un acuerdo de confidencialidad, tanto el nombre del demandante, la línea de crucero como el monto del acuerdo no han sido mencionados, aun cuando los acuerdos de confidencialidad sólo operan sobre el monto del convenio.

Demanda por homicidio culposo

  • El difunto estaba trabajando como techador en el curso y bajo el alcance de su empleo con el demandado, cuando se cayó del el techo y la caída ocasionó su muerte. Después de su muerte, la obra fue inspeccionada por la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional de Florida (OSHA, por sus siglas en inglés). OSHA citó al demandado por tres violaciones de seguridad “graves” y una violación adicional de la Ley de Seguridad y Salud Ocupacional de 1970. Estas citaciones se suman a por lo menos otras ocho (8) violaciones a las reglamentaciones de OSHA anteriores a las de conocimiento del demandante. Las partes resolvieron aceptar un convenio por un monto no revelado.

Confidencialidad de los montos de los convenios

*Debido a un acuerdo de confidencialidad, tanto el nombre del demandante, la línea de crucero como el monto del acuerdo no han sido mencionados, aun cuando los acuerdos de confidencialidad sólo operan sobre el monto del convenio.